ערימות טעינת אנרגיה חדשות מעצימות את "נסיעות ירוקות"

רכבי אנרגיה חדשים זוכים לתשומת לב רבה יותר הודות ליתרונות המקיפים שלהם לחיסכון באנרגיה והפחתת פליטות, כגון הקלה יעילה על צריכת דלק תחבורה, פחמן דו חמצני ופליטות מזהמים. הסטטיסטיקה מלמדת כי עד סוף 2022, מספר רכבי האנרגיה החדשים בארץ הגיע ל-13.1 מיליון, עלייה של 67.13% משנה לשנה. השימוש בכלי רכב אנרגיה חדשים בסביבה, טעינה היא חלק חשוב, לכן, ערימת טעינת האנרגיה החדשה צריכה להיוולד, הפריסה של בניית "הנסיעה הירוקה" כדי לספק הגנה נוחה.

ביולי 2020, סין השיקה רכב אנרגיה חדש לאזור הכפרי, הפעילויות חודרות בהדרגה לערי השכבה השלישית והרביעית, וקרובות כל הזמן לשווקי המחוז והעיירות ולצרכנים הכפריים. על מנת להעצים טוב יותר את הנסיעה הירוקה של האנשים, פריסת תשתית הטעינה הפכה למשימה הראשונה.

על מנת לאפשר לאנשים להרגיש את נוחות הנסיעה האמיתית, מאז 2023 הציגה סין שורה של יוזמות חשובות לקידום מערכת תשתית הטעינה לכיוון של הפצה רחבה יותר, פריסה צפופה יותר, קטגוריות שלמות יותר של פיתוח בר קיימא. כיום, כמעט 90% מאזורי השירות לכבישים המהירים במדינה מכוסים במתקני טעינה. בג'ג'יאנג, המחצית הראשונה של 2023 בנתה בסך הכל 29,000 ערימות טעינה ציבוריות באזורים כפריים. בג'יאנגסו, המיקרו-רשת המשולבת "אחסון וטעינה קלה" הופכת את הטעינה ליותר דל פחמן. בבייג'ינג, דגם הטעינה המשותפת, כך שבעבר "מכונית מחפשת ערימה" ל"ערימה מחפשת מכונית".

שקעי שירות הטעינה ממשיכים להיות צלולים ועשירים כדי להעצים "נסיעות ירוקות". נתונים מראים כי במחצית הראשונה של ערימת טעינה ציבורית של סין גדל עבור 351,000 יחידות, כאשר המכונית עם בניית ערימת טעינה פרטית תוספת עבור 1,091,000 יחידות. מספר הפרויקטים של מתקני טעינת רכבי אנרגיה חדשים הולך וגדל, ותהליך היישום תמיד דבק במדיניות הבנייה של קרוב לביקוש, תכנון מדעי, בנייה בסביבה, שיפור צפיפות הרשת וצמצום רדיוס הטעינה, שיש לו טווח מאוד גדול. השפעה חיובית על הקלת חרדת קילומטראז' ומשרתת את הנוחות של נסיעה ברכב נוסעים.

על מנת לקדם את הפיתוח הטוב יותר של בניית ערמות טעינה חדשות לרכבי אנרגיה, רשת המדינה קובעת את יתרונות הטכנולוגיה, התקנים, הכישרונות והפלטפורמות בכללותן, מחזקת את שירותי הרשת, מספקת חיסכון בעבודה, חוסך זמן וחיסכון בכסף שירותים לבניית ערימות טעינה מסוגים שונים, ומקדם במרץ את ה"אינטרנט+" לטיפול בחשמל ופותח את הדרך לבניית רדיוס טעינה. נקדם במרץ את "אינטרנט+" לטיפול בחשמל, פתיחת ערוצים ירוקים, מתן שירותים חוזיים ויישום הסדר מוגבל בזמן.

אני מאמין שתחת הכוח הסינרגטי של המדיניות והשוק, הבנייה והיישום של ערימות טעינה יהיו איכותיות יותר, ויספקו כוח מתמיד להעצמת "נסיעה ירוקה".